焊接定位方螺母先存在哪些技术问题与不足？

  焊接定位方螺母采用由上而下，设有导柱、定位柱、支撑柱和基座，呈圆柱台阶结构的定位钉；其中，所述导柱的直径与螺母上部的光孔滑动配合，导柱的上下长度为所述光孔的上下长度的四分之三；所述定位柱的直径与螺母下部的螺纹孔滑动配合，定位柱的上下长度为所述螺纹孔上下长度的三分之二；所述支撑柱的直径大于所述定位柱的直径；所述基座为位于支撑柱下端的凸缘。
  应用时，本装置经基座固定于焊接工装的焊接处；工作时，将螺母套装其上，其中，所述导柱滑动位于所述光孔内，所述定位柱滑动位于所述螺纹孔内，之后，将汽车钣金部件置于所述焊接工装上，使汽车钣金部件众多的焊接孔逐一对应套在螺母上，之后，将螺母与汽车钣金部件进行焊接；由于柱状结构的导柱和定位柱滑动深入螺母的光孔和螺纹孔内，使得螺母的姿态形位准确且稳定，确保螺母准确定位在焊接工装上；实际应用中，采用本装置的焊接工装，无需人工矫正螺母姿态形位，从而可由智能装插机械手进行自动智能寻的装插螺母，由智能装配机械手自动将汽车钣金部件置于所述焊接工装上并将焊接孔逐一对应套在螺母上，由智能焊接机械手进行自动智能寻的焊接的技术方案，提供一种定位准确的焊接螺母定位钉，旨在使汽车钣金部件的螺母焊接，适应于全过程智能机械手自动作业，达到减轻工作强度、确保形位精度、提高效率、降低成本的目的。